Le nettoyage de votre moto

Un lavage quotidien de votre moto est utile pour qu’elle continue à bien fonctionner. Cependant, le nettoyage de ce type de véhicule demande plus de délicatesse. Par exemple, un lavage à haute pression risque d’abîmer la peinture. L’eau pourrait s’infiltrer dans les circuits électriques de la moto et faire de gros dégâts. La carrosserie étant plus fragile, vous ne pouvez pas utiliser n’importe quel chiffon pour la nettoyer, il en faut un doux qui ne rayera pas la moto. Surtout, ne nettoyez pas votre moto alors qu’elle est encore brûlante, attendez qu’elle refroidisse et utilisez uniquement de l’eau froide pour le lavage.

Les contrôles à faire

Si vous avez encore le manuel de votre moto, vous y trouverez le calendrier des vérifications. Alors, au bon moment, vérifiez le niveau d’huile, ajoutez-en s’il le faut ou faites-en la vidange. Il est également important de vérifier le bon fonctionnement des feux de votre deux-roues. Veillez aussi à contrôler minutieusement vos freins, la batterie, la chaîne, le moteur ainsi que la boîte de vitesses. Allez chez un professionnel si vous ne vous y connaissez pas. Utilisez des produits spéciaux moto pour dégraisser vos roues, ces derniers sont plus faciles à rincer et ne laissent pas de rayures sur la carrosserie. Sinon, la cire est un produit efficace pour faire briller votre moto.

Comment bien nettoyer votre vélo ?

Il est possible d’effectuer le nettoyage de votre vélo avec de l’eau, mais également à sec. Pour le cadre, il est recommandé de prendre une éponge mouillée avec de l’eau et un peu de savon pour son nettoyage. Il suffira alors de faire passer l’éponge mouillée et savonnée sur tout le cadre en faisant attention à ne pas toucher et risquer de rouiller les éléments qui peuvent s’oxyder. Pour ces derniers, vous devez prendre un chiffon bien sec et bien propre que vous passerez sur leur surface. Il s’agit par exemple des rayons au niveau des roues ainsi que les poignées. Ce qu’il ne faut surtout pas faire c’est de laver votre vélo à grande eau ou avec un jet d’eau. Cela peut détériorer le cadre et les éléments qui peuvent rouiller. Une fois que c’est fait, pensez à bien rincer le cadre pour qu’aucune trace de détergent ne se fixe sur sa surface. Ces traces peuvent devenir corrosives pour les cadres avec le temps. Et enfin, le séchage devra se faire au grand air en prenant soin d’enlever avec un torchon sec les gouttelettes d’eau sur la surface s’il y en a encore.

La lubrification

La lubrification de la chaîne doit également être faite pour assurer la performance du vélo. Mais avant cela, pensez à dégraisser les plateaux de roue qui se trouvent à l’arrière. Utilisez un vaporisateur avec une solution dégraissante pour réaliser cette action. Ensuite, faites tourner la roue avec la pédale. La chaîne devra aussi passer d’un plateau à l’autre pour que le dégraissant puisse bien s’appliquer sur tout le dispositif. Une fois que c’est fait, passez au graissage de la chaîne en effectuant le même procédé. Cependant, pour le produit, vous devez utiliser cette fois-ci du lubrifiant dans un vaporisateur et non du dégraissant. S’il y a de la graisse qui dégouline, essuyez-la avec un chiffon sec.

Utiliser du bicarbonate de soude

Lorsque l’intérieur d’une voiture est taché, il est important de nettoyer rapidement la zone afin d’éviter de laisser des traces. Pour cela, il n’y a rien de mieux que d’utiliser du bicarbonate de soude. Ce produit naturel est très reconnu pour ses propriétés nettoyantes, surtout lorsqu’il s’agit de taches difficiles à enlever. Par exemple, il est très efficace contre la rouille et le jaunissement des objets.
Dans le nettoyage de l’intérieur d’une voiture, le bicarbonate de soude peut être appliqué sur les sièges et les tapis. Il suffit d’en saupoudrer une petite dose sur la zone tâchée, et frotter énergiquement. Il est préférable de laisser ce produit agir durant quelques heures avant de repasser un coup de brosse, pour un maximum d’efficacité.

Utiliser de l’huile d’olive

L’huile d’olive est également un bon produit naturel pour faire briller l’intérieur d’une voiture. Elle est surtout utilisée pour le tableau de bord ainsi que pour les sièges en cuir. Avant de mettre l’huile d’olive sur ces zones, il faudra passer un coup de chiffon au préalable. Ce geste permettra d’enlever les excès de poussière et les taches tenaces.
Lorsqu’on utilise de l’huile d’olive, il est important de bien doser la quantité à verser sur les zones à nettoyer. S’il y en a trop, cela va provoquer un effet graisseux désagréable au toucher. De plus, un excès de cette huile entrainera une accumulation de poussière.

Le graissage de la chaîne

Il faut savoir que la chaîne de la moto est souvent en contact avec l’humidité. Afin de protéger la chaîne de la corrosion, vous devez appliquer une graisse et un dégrippant. L’idéal est de graisser cette partie métallique tous les 500 km. Par ailleurs, en graissant régulièrement la chaîne, vous allez augmenter la durée de vie de la transmission. En passant, vous devez profiter de l’occasion pour vérifier la tension de la chaîne.

Vérifier les niveaux des deux roues

Lors de la révision de votre moto, vous devez faire le point sur les niveaux d’huile moteur, de frein et du liquide de refroidissement. Si vous trouvez que les niveaux sont en dessous des seuils recommandés, vous devez tout simplement en rajouter. Vous devez aussi profiter pour faire la vidange de la moto. C’est une opération facile à réaliser.

Inspecter les pneus

Il est important que vos pneus aient la bonne pression. Si vous avez des doutes sur la pression à mettre dans vos pneus, référez-vous à votre manuel d’entretien. En principe, un pneu a besoin d’une pression d’environ 2,3 Bar. Durant l’inspection des pneus, regardez s’il n’y a pas de coupe, d’objet enfoncé ou encore de forme anormale.

Contrôler la batterie

Pour terminer l’entretien de votre moto, vous devez vérifier l’état de charge de votre batterie. Si la batterie s’avère être à plat après une longue période d’hibernation, utilisez tout simplement un chargeur de batterie. Vous devez investir un peu si vous voulez procurer un bon chargeur de batterie. Dans tous les cas, vous en aurez toujours besoin.

L’huile liquide ou semi-solide

L’huile qu’il soit liquide ou semi-solide reste l’antirouille le plus répandu. Ce produit est apprécié pour sa fluidité. Grâce à cette caractéristique, il se glisse avec une grande efficacité dans tous les recoins de la voiture par capillarité, il s’infiltre efficacement dans les pores du métal. L’huile semi-solide, en revanche, se réchauffe avec la chaleur de la voiture. En effet, confectionné à partir de cire, il est moins fluide, mais propose une consistance plus résistante.

La graisse basique

La graisse assure une couverture importante du véhicule. En effet, il permet d’assurer une meilleure protection antirouille à votre carrosserie tout au long de l’année. Toutefois, le traitement antirouille à la graisse rebute les usagers d’un côté pour son application et de l’autre pour son coût. En effet, la graisse ne coule pas même sur une surface très lisse. Ainsi, pour s’assurer d’en appliquer partout, il faut une quantité importante de graisse et un temps important, ce qui revient à un coût assez élevé. En revanche, le traitement antirouille à la graisse offre une excellente couverture. De plus, son effet dure assez longtemps.

L’antirouille électronique

Il est vrai que ce type de traitement antirouille était à l’origine réservé aux bateaux. Mais, avec l’évolution de la technologie, même les véhicules peuvent maintenant en profiter. Pour utiliser ce type de traitement antirouille, il suffit de poser un petit boîtier sous le capot de votre véhicule. Ce dispositif a pour rôle de détecter la quantité d’énergie nécessaire pour créer un champ électrostatique afin de permettre à la structure métallique du véhicule de rester riche en électrons. Son principal atout réside dans le fait que ce traitement est moins salissant contrairement aux traitements à l’huile.